现在的新车都长什么模样？比起十年前，可能大家都会觉得现在的新车都在趋于“科技感、未来化”，尤其是新能源车型，甚至都长成一副概念车的模样。

但是，现代在新车的造型理念上或许与其他车企不同，现代给了另一种“脸蛋”，搭配一套复古的外观，不再循规蹈矩。

(相关资料图)

比如在之前洛杉矶国际车展上现代发布的N Vision 74，这台车可以理解为现代对未来运动化车型的憧憬，并且用的是氢燃料电池。而看到这个外观，你或许不会认为这还是2023年的产物，妥妥的上世纪JDM的既视感，复古却又不失运动。

N Vision 74虽然不是量产车，但目前现代的量产车当中也是大范围采用“复古”设计。比如明年就要引入中国的IONIQ 5 N，当你看到官图时不禁会感叹道，这哪里是一台电车，这分明就是《头文字D》里的原型车吧。外观又凶又复古，还有外放电动声浪，从开始就避免了开电车很无聊的感觉。

可能会有人说，以上的两款车都是现代N系列（高性能）的车型，不具备参考性。那你们就肤浅了，如果你看过现代最近发布的一款新车——胜达(参数|询价)的外观，你们就知道现代汽车如今的“复古”设计已经呈现到“家用车”上了。

全新胜达的外观可以称之为“古法新作”，既有“科技感、未来化”的一些细节，整体却感觉有着“复古”之感。新车方正硬核的感觉，类似路虎卫士(参数|询价)，扁平的格栅配合中央贯穿式灯带，两侧日行灯像英文字母H，同时也是现代汽车英文名的首字母，拉宽了车头的视觉效果，辨识度非常高。

新车尾部则像个“木桶”的造型，尾灯极低而且是大块的方块灯，有点像美国90年代时的SUV，整体风格偏“复古”。从现在来看审美确实偏小众，个人看法是还行，起码辨识度很高。

内饰虽没有“复古”的影子，但胜达的硬派设计在车内也同样进行了延续。新车座舱内充斥着各种横平竖直的线条及饰板，空调出风口也采用了横向贯穿式设计，配合硬朗的三辐式多功能方向盘，观感上依然有种“小路虎”的感觉。

此外，全新胜达的轴距会进行加长，后排座椅也支持完全纯平放倒，车内空间表现相比现款车型会有明显提升。而动力方面，现代汽车目前还没有公布具体信息，不过预计新车将会搭载2.5T发动机。

那么回到标题这个问题：在这个全世界车企都在搞科技感、未来化的时代，现代汽车为何开始搞“复古”了？麻辣车事认为，作为一种怀旧、经典的设计，“复古”设计能被车企重新拾起，说明它还有一定的生存空间。尤其是当下，各个品牌为了吸引消费者，在造型上绞尽脑汁，最后用一种简单的复古造型，反而有出其不意的效果，当然有人愿意做这样的尝试。

而那些过于前沿的造型，其实往往很快就会迭代并过时，只有经过岁月沉淀的，才能历久弥新。正如音乐，当我们再去听上个世纪八九十年代的金曲，不一定就老套，或许还是一种经典。

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